1、为什么沃尔沃叫亚太？这是一个有趣的问题。事实上，沃尔沃亚太是国产版沃尔沃的别称，而进口版车型并不会被称为亚太沃尔沃。沃尔沃是一家来自瑞典的汽车制造厂商，旗下拥有多款轿车和SUV车型。其中，很多车型已经被国产，比如亚太版的XC40和XC60。
2、“沃尔沃亚太”是吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称。以下是关于“沃尔沃亚太”的详细解释：合资背景：沃尔沃亚太代表了吉利汽车与沃尔沃汽车在中国的合作，双方共同出资成立了这家公司。
3、“沃尔沃亚太”指的是吉利汽车与沃尔沃汽车在中国的合资公司。旗下有包括沃尔沃成都整车工厂、大庆整车工厂、张家口发动机工厂和上海嘉定研发中心在内的多个部门。以“沃尔沃亚太”为名的产品，例如沃尔沃S60L，代表着该车系是国产车型。
4、沃尔沃亚太是沃尔沃汽车集团在中国的合资公司，全称沃尔沃汽车（中国）投资有限公司。以下是关于沃尔沃亚太的详细解释：公司背景：沃尔沃亚太由瑞典沃尔沃汽车公司和中国的吉利控股集团有限公司共同组建，成立于1992年。
5、沃尔沃亚太是沃尔沃汽车公司在中国设立的合资公司。以下是关于沃尔沃亚太的详细解释：公司背景：沃尔沃亚太也被称为“沃尔沃汽车亚太区”，由瑞典沃尔沃汽车公司和中国吉利汽车集团共同组建。该公司成立于2000年，主要负责沃尔沃汽车品牌在中国市场的研发、生产、销售和售后服务等业务。
1、综上所述，沃尔沃被吉利收购后，同车型在国内售价仍比国外贵的原因主要包括税费差异、市场定位与品牌溢价、运营成本与定价策略以及市场成熟度与消费者偏好等方面的因素。
2、沃尔沃被吉利收购后，同车型在国内售价仍比国外贵的主要原因有以下几点：税费差异：增值税：在中国，进口汽车需要缴纳增值税，这是导致国内售价高于国外的一个重要因素。消费税：虽然美国也实行消费税，但其税率相对较低，大约在8%左右，并且是在付款时另加。相比之下，中国的税费结构可能使得整体税负更高。
3、品牌定位不同：沃尔沃作为一个拥有悠久历史和高端定位的汽车品牌，其产品和服务更加注重品质和细节，因此价格相对较高。而吉利则更加注重性价比，产品定位相对更加亲民。技术积累与创新：沃尔沃在汽车安全技术、智能驾驶技术等方面有着深厚的积累和创新，这些技术的应用和研发成本也会反映在产品价格上。
4、影响价格的的最主要原因是生产线和零部件的国产化，现在生产线还在建，依然没有更大规模的国产化（之前是长安代工国产），所以价格短期降不下来 另外，这种收购只是股权和资产上的拥有，吉利和沃尔沃现在依然像以前一样采用各自的技术和销售渠道。
吉利收购了沃尔沃后，旗下销售的车型分为进口车和合资车两种，因此需要具体看车型来确定是进口车还是合资车。沃尔沃作为历史悠久的外国品牌，生产基地仍然以国外为主，尽管部分是在中国与吉利汽车共同设立的，但目前采用的是双线销售模式，包括进口车和合资车，都不属于国产车。
吉利确实收购了沃尔沃，包括沃尔沃所有的轿车业务（沃尔沃还有卡车等公司），福特没有再生产沃尔沃，生产沃尔沃的是长安福特，原因是在吉利收购前，沃尔沃曾和长安签订代工协议，就是由长安福特生产，沃尔沃贴牌销售S40和S80，该协议在收购后依然有效。
吉利收购沃尔沃的具体年份是2010年。详细情况如下：收购计划公布：2009年3月，吉利汽车首次宣布了计划收购瑞典豪华汽车品牌沃尔沃轿车业务的意向。这一消息在业界引起了广泛关注，被视为中国汽车企业迈向国际化的重要一步。
1、沃尔沃汽车是瑞典的品牌；沃尔沃成立于于1927年，在瑞典哥德堡创建；沃尔沃汽车中的生产卡车、客车、专用车型等非轿车属于沃尔沃汽车集团；2010年，中国汽车企业浙江吉利控股集团从福特手中购得沃尔沃轿车业务，并获得沃尔沃轿车品牌的拥有权，沃尔沃轿车是属于中国汽车企业浙江吉利控股集团。
2、沃尔沃是进口车，也生产合资客车“申沃”和“西沃”。申沃客车是中瑞合资上海申沃客车有限公司（SUNWIN）由上海汽车集团股份有限公司（SAIC Motor）、沃尔沃（中国）投资有限公司（VIC）、瑞典沃尔沃客车公司（VBC）三方投资组成。
3、而沃尔沃的安全来自来于其企业文化，旨在确保公司内部员工和团队都能坚定地将安全视为他们的首要职责，希望没有人在沃尔沃里死亡或者受重伤，一直以来是这个品牌的永恒愿景。 熟谙沃尔沃历史的人都知道，沃尔沃有一个著名的“生命奇迹俱乐部”。
4、安伯扬补充道：“中国是全球的一部分，我们有职责在中国不断创新，尤其是在上海。对于沃尔沃来讲，中国有丰富的人才资源，是我们的人才库，包括我们很多的设计师、工程师、管理层都来自于中国。相比纽约、瑞典的，中国的人才储备非常充足。”所以从这方面来讲，中国也是非常重要的市场。
5、L2级别的自动驾驶相比L1有了显著提升，驾驶员只需监控和干预较少的任务。这一级别包含了诸如acc自适应巡航、主动车道保持、自动泊车、路牌识别以及自动变道！--等智能驾驶功能，驾驶员的主要职责是保持对车辆的监督和必要时的接管。
吉利与沃尔沃：一段交织的故事 浙江吉利控股集团最近完成了一项引人注目的交易——收购了沃尔沃汽车的业务。这个举动引发了公众对两者之间关系的深入探讨。收购背后的实体 需要澄清的是，进行此次收购的是浙江吉利控股集团，而非我们熟知的吉利汽车，它们是两个独立的实体。
吉利收购沃尔沃是一项重要的跨国汽车企业并购事件。在详细解释之前，我们先对这一时间点有所了解。接下来，我将详细解释吉利收购沃尔沃的经过及其后续影响。吉利集团是中国的一个知名汽车制造公司，为了提升自身技术水平和国际影响力，吉利开始寻找国际化的收购目标。
因此也就主要是向中国和印度兜售。印度的塔塔有钱，可是买到手的捷豹和路虎依旧赔的一塌糊涂，印度人没有选择。所以，就只剩下中国的吉利了。 吉利作为一个高速成长的车企，急需的就是高、精、尖的汽车技术；但是自己研发实在是不顶用，于是买下沃尔沃就成了一个捷径。
吉利沃尔沃和长安沃尔沃实际上都属于沃尔沃汽车集团旗下的子品牌，但两者在经营和发展方面存在一些不同。 所属关系：吉利沃尔沃是吉利汽车收购沃尔沃汽车后更名而来，而长安沃尔沃是长安汽车与沃尔沃汽车合作成立的合资公司，两者的股权结构和控制权有所不同。
吉利沃尔沃：吉利收购沃尔沃后，继续运营并发展沃尔沃品牌，包括推出新车型、拓展市场等。综上所述，长安沃尔沃和吉利沃尔沃的主要区别在于企业性质、品牌拥有权、历史背景以及当前的生产状态。
长安沃尔沃和吉利沃尔沃的主要区别如下：合资背景不同：长安沃尔沃：是沃尔沃汽车公司与重庆长安汽车股份有限公司的合资企业。这一合作始于2006年，主要通过技术转让的形式进行，涉及车型包括沃尔沃S40等。